Volvo Trucks treibt die Entwicklung im elektrischen Güterverkehr weiter voran. Mit der Einführung neuer Elektro-Lkw, die verbesserte Leistung, höhere Flexibilität und Reichweiten von bis zu 700 km bieten, setzt das Unternehmen einen neuen Massstab für schwere Elektro-Nutzfahrzeuge.

Volvo Trucks ist weltweit führend im Segment der Elektromobilität und bietet eine der umfangreichsten elektrischen Lkw-Baureihen der Branche. Nun gibt das Unternehmen einige wichtige Neuigkeiten im Bereich Elektromobilität bekannt:

Zum einen stellt Volvo einen neuen Elektro-Langstrecken-Lkw vor: den FH Aero Electric mit erweiterter Reichweite, der bis zu 700 km mit nur einer Ladung* zurücklegen kann. Damit markiert das Modell einen Durchbruch für schwere Elektro-Lkw.

Zum anderen präsentiert Volvo Trucks die nächste Generation der schweren Baureihen Volvo FH, Volvo FM und Volvo FMX Electric, die deutliche Verbesserungen in Bezug auf Flexibilität, Produktivität und Fahrkomfort bieten und Reichweiten von bis zu 470 km* erreichen. So wird die Elektrifizierung weiterer Transportaufgaben vorangetrieben.

„Wir arbeiten intensiv daran, unser Angebot noch weiter zu verbessern. Wir erweitern es und machen elektrische Lösungen für ein noch breiteres Spektrum an Transportaufgaben möglich. Unser Portfolio ergänzen wir zugleich um einen hochmodernen Elektro-Lkw mit einer Reichweite von bis zu 700 Kilometern. Damit können wir die geschäftlichen Anforderungen unserer Kunden umfassend erfüllen. Es war noch nie so einfach, Diesel-Lkw durch elektrische Fahrzeuge zu ersetzen“, sagt Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks.

„Wir sind fest davon überzeugt, dass Elektro-Lkw künftig einen grossen Teil des weltweiten Gütertransports übernehmen werden. Die herausragende Leistung all unserer neuen Modelle spricht ebenfalls dafür.“

Fernverkehrs-Lkw – bis zu 700 km Reichweite, Megawatt-Laden und hoher Nutzlast

Der neue Fernverkehrs-Lkw, der Volvo FH Aero Electric mit erweiterter Reichweite, kann dank einer neuen Antriebstechnik, der sog. E-Achse, bis zu 700 km mit einer einzigen Ladung zurücklegen. Die E-Achse schafft Platz für deutlich mehr Batteriekapazität an Bord. Der Lkw ist für den neuen MCS-Standard (Megawatt Charging System) ausgelegt und das Laden der acht Batterien von 20 % auf 80 % dauert etwa 50 Minuten. Damit lässt sich der Ladevorgang innerhalb der gesetzlich vorgeschriebenen Ruhezeiten für Lkw-Fahrende in der EU durchführen, ein entscheidender Vorteil für hohe Produktivität

„Dieser elektrische Fernverkehrs-Lkw ist der beste seiner Art. Er bietet nicht nur eine herausragende Reichweite, sondern auch eine hohe Nutzlast, schnelles Laden und hervorragenden Fahrkomfort. Mit diesem Fahrzeug können unsere Kunden über einen gesamten Arbeitstag hinweg wirklich lange Strecken zurücklegen und das mit derselben Produktivität wie bei Diesel-Lkw“, sagt Roger Alm.

Neue Lkw der Baureihen Volvo FH, FM und FMX – bis zu 470 km Reichweite, ein völlig neuer, vielseitiger Antriebsstrang und hervorragende Fahreigenschaften

Diese neuen Elektro-Lkw verfügen über einen völlig neuen Antriebsstrang für maximale Flexibilität in verschiedenen Einsatzbereichen. Sie bieten ein hervorragendes Fahrverhalten und sind so konstruiert, dass Fahrzeugaufbauten wie ein Betonmischer, ein Hakenlift oder ein Müllaufbau ohne zusätzliche Antriebsmotoren oder Anbaugeräte betrieben werden können. Dies ist auf einen neuen, unabhängigen Getriebe-Nebenantrieb (PTO) mit erweiterter Funktionalität zurückzuführen, der den Einsatz während der Fahrt ermöglicht. Die Lkw erreichen eine Reichweite von bis zu 470 km und lassen sich in etwa 65 Minuten von 20 % auf 80 % aufladen.

„Die nächste Generation der Volvo FH-, Volvo FM- und Volvo FMX Electric - Modelle verfügt über eine Vielzahl moderner, intelligenter Funktionen. Sie bieten hohen Fahrerkomfort und ermöglichen emissionsfreie Transporte für eine Vielzahl von Transportaufgaben“, erläutert Roger Alm.

Reibungsloses Schalten bei allen Modellen

Alle neuen Lkw sind mit einem für den Elektroantrieb optimierten I-Shift-Getriebe ausgestattet, das in Kombination mit zwei Motoren für eine ausgeglichenere und kontrolliertere Leistung sorgt. Die neuen Powershift-Getriebe mit acht Gängen beim neuen Volvo FH, Volvo FM und Volvo FMX Electric sowie mit sechs Gängen in der elektrischen Antriebsachse beim FH Aero Electric mit höherer Reichweite bieten reibungslose Gangwechsel. Darüber hinaus machen die leiseren Geräusche und geringeren Vibrationen den Arbeitstag angenehmer.

Die neuen Modelle können ab Sommer 2026 bestellt werden.

* Die Reichweite hängt von äusseren Bedingungen wie Wetter und Luftwiderstand sowie von weiteren Faktoren wie Gesamtgewicht und Fahrweise ab.

Fakten:

Volvo FH Aero Electric mit erweiterter Reichweite

• Einsatzbereich: Fernverkehr und Überlandtransport; Zurücklegbare Distanz von bis zu 700 km ohne Zwischenladen an einem Tag möglich 
• Kerneigenschaft: Kompakte E-Achse, die zwei Elektromotoren und ein 6-Gang-Getriebe in der Hinterachse vereint, was Platz im Rahmen für weitere Batterien schafft. Bis zu 460 kW (623 PS) Leistung. Mehr nutzbare Energie an Bord und höhere Ladegeschwindigkeiten – ideal für Transporte zwischen Verteilerzentren und den Zweischichtbetrieb.
• Gesamtzuggewicht: bis zu 48 Tonnen Gesamtzuggewicht. Flexible Batteriekonfiguration zur optimalen Balance zwischen Reichweite und Nutzlast. Nutzlast bis zu 28 Tonnen.
• Reichweite: bis zu 700 km mit einer Batterieladung*
• Ladevorgang: 700 kW MCS (Megawatt Charging System) 20–80 % in etwa 50 Minuten | 350 kW CCS (Combined Charging System) 20–80 % in etwa 85 Minuten
• Besonderheit: Der elektrische Nebenabtrieb ermöglicht den direkten Betrieb von Kühlaggregaten, sodass kein separater Dieselgenerator mehr benötigt wird.

Volvo FH, Volvo FM und Volvo FMX Electric – nächste Generation

• Einsatzbereich: Strassenbau, regionaler Verteilerverkehr, urbane Logistik, Versorgungsbetriebe, Abfallwirtschaft sowie anspruchsvolle Einsätze.
• Kerneigenschaft: Neuer Zwei-Motoren-Antriebsstrang mit speziell entwickeltem 8-Gang-Getriebe, das maximales elektrisches Drehmoment ermöglicht. Bis zu 540 kW (731 PS) Leistung.
• Flexibilität: Konzipiert für schwerere Lasten und anspruchsvolle Topografie; kann mit Doppelantriebsachsen und einer längeren Untersetzung für maximale Flexibilität ausgestattet werden.
• Reichweite: bis zu 470 km mit einer Batterieladung*
• Gesamtzuggewicht: bis zu 65 Tonnen Gesamtzuggewicht. Flexible Batteriekonfiguration zur optimalen Balance zwischen Reichweite und Nutzlast. Nutzlast bis zu 23,8 Tonnen (4x2 Sattelzugmaschine).
• Laden: 350 kW CCS (Combined Charging System) 20–80 % in etwa 65 Minuten
• Besondere Fähigkeit: Mehrere Konfigurationsoptionen mit verschiedenen Nebenabtriebs-Lösungen – geteilte Motorleistung oder Dual-Motor-Antrieb für z. B. Kräne, Hakenlifte oder Kipperaufbauten. Lkw und Aufbau können gleichzeitig betrieben werden.

Auf dem Weg zum fossilfreien Transport

Volvo Trucks treibt den Wandel zu fossilfreiem Transport voran und verfolgt das Ziel, bis 2040 Netto-Null-Emissionen zu erreichen.

Die Strategie basiert auf drei technologischen Säulen: batterieelektrische Fahrzeuge, brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge, Verbrennungsmotoren, die mit erneuerbaren Kraftstoffen betrieben werden – darunter grüner Wasserstoff, Biogas, Biodiesel oder HVO (Hydrotreated Vegetable Oil).